? ? ? 華咨公司交通技術(shù)服務(wù)團隊高效推進了杉杉奧特萊斯項目的交通影響評估和內(nèi)部交通組織優(yōu)化，并在專家收集和技術(shù)精英的基礎(chǔ)上，建立了HZCC運輸服務(wù)的新模式。據(jù)悉，衡陽杉杉奧特萊斯購物廣場網(wǎng)站新增面積為陸家，占地面積200畝，投資約15億元。董事會主席鄭學(xué)明表示：杉杉集團在該國已經(jīng)制定了6個奧特萊斯商業(yè)項目。對于衡陽高新區(qū)的投資，杉杉集團非常有信心，并且在項目實施一年半后力爭正式開放和運營，并結(jié)合了衡陽本地文化。使它成為衡陽城市的標志性項目。交通是公園的血液管道。如何營造更加暢通的交通服務(wù)環(huán)境，投資單位和主管部門密切關(guān)注血型組織的優(yōu)化，并委托專業(yè)的通信技術(shù)團隊華咨積極推進本項目交通影響評估的技術(shù)服務(wù)工作。華咨公司的交通工程師團隊圍繞城市交通組織，交通設(shè)計，停車管理和交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用進行基于項目的討論。旨在實施城市道路交通組織優(yōu)化和城市停車管理工作現(xiàn)場精神，不斷實施城市道路交通。文明暢通增強行動，全面提升城市道路交通管理水平。內(nèi)部交通組織優(yōu)化升級項目：華咨交通工程師以主要道路為關(guān)鍵切入點，綜合城市主干道;目前道路結(jié)構(gòu)分為三板，交通流量復(fù)雜，道路為教育，居住，辦公，娛樂等。土地主要使用，水平干擾嚴重，交通流量和人流量密集，交通擁堵點集中。為了改善道路交通秩序，改善交通出行環(huán)境，提高交通出行質(zhì)量，華咨公司的交通工程師團隊對當(dāng)前的交通流量，交通組織，標線，隔離布局，信號定時進行了全面調(diào)查。等問題，征求多方意見，大膽推進交通組織的優(yōu)化。衡陽杉杉奧特萊斯購物廣場交通組織優(yōu)化HZCC模式獲得好評

? ? ? 衡陽杉杉奧特萊斯購物廣場交通組織優(yōu)化HZCC模式受到好評。一些機器的中央隔離柵欄和非隔離柵欄被添加，并且兩端都配備有“梯度”隔離柵欄。它可以有效地調(diào)節(jié)駕駛秩序，改善居民的出行環(huán)境，確保人們出行的安全，提高整個道路的交通效率。合理設(shè)置中央隔離屏障的開啟位置，減少機動車與慢速行駛線之間的距離，為交通暢通提供保障。根據(jù)城市道路中央開放的有關(guān)規(guī)定，充分考慮了中央隔離護欄開啟位置的設(shè)定因素。在此規(guī)劃設(shè)計中，總共設(shè)置了三種開口類型：左轉(zhuǎn)/左轉(zhuǎn)開口，慢行過街專用開口和早期開啟。充分利用現(xiàn)有的道路資源，重塑道路橫斷面。道路的原始部分從三個板改為四個板。部分路段的車道數(shù)量由原來的雙向四車道改為雙向六車道，從而提高了整體的道路交通容量。改善城市交通語言。重新規(guī)劃交叉路口和路段的道路標記，增加車輛交通指南，清晰的車道功能，提高交叉路口的能見度，簡化各種交通線路，使交通參與者能夠沿著自己的路徑行進，并沿途添加標志和標志。路標，車道標志，警告標志，禁止標志。實施“以人為本”的理念，確保慢行過街的需求。在這個設(shè)計中，整個道路標線是標準化的，文明儀式的口號貼在隔離欄上，文明標志畫在交叉口。過馬路的非機動車采用交叉方式，引導(dǎo)二次穿越模式，實施二次穿越模式，提高交通安全，提高慢行的質(zhì)量。衡陽杉杉奧特萊斯購物廣場交通組織優(yōu)化HZCC模式因打破單一白線框架而受到稱贊，具有獨特的色彩管理模式。通過四種斑馬線和雙色非機動車引導(dǎo)線的設(shè)計，調(diào)節(jié)慢速交通秩序，減緩交通安全，突出人文情懷。引入先進的綠波協(xié)調(diào)控制技術(shù)理念，通過全天精細化時間，優(yōu)化發(fā)布階段等措施，加深時間資源，并獲得新的計時方案，采用“圈速”階段發(fā)布，“單一發(fā)布”潮汐釋放等技術(shù)將合理分配時間資源，減少綠燈損失時間，確保交叉口時間資源的最大利用率。?

? ? ? 衡陽杉杉奧特萊斯購物廣場交通組織優(yōu)化HZCC模式受到好評。在早期階段，通過現(xiàn)場調(diào)查，設(shè)計分析和程序討論，對善國路整條路段進行了細化和設(shè)計，考慮到路段上每個路口的特點，右側(cè)藥物，基于深度挖掘道路資源的潛力，全面考慮慢速行駛和機動車輛，并為每個交叉口和每個開口制定專業(yè)的交通組織計劃。通過兩個月的建設(shè)，該計劃的實施已經(jīng)完成。在后期，我們將加強宣傳和互動，利用網(wǎng)絡(luò)媒體，微信公眾號和報紙不斷管理渠道化設(shè)計的交叉點，同時鞏固已形成的文明成果。交通組織技術(shù)優(yōu)化后效果明顯：出行時間比較：南北平均下降22.1％，南北平均下降20.3％。停車時間的比較：從南到北的平均值減少了2.7倍，從北到南的平均值減少了2.5倍。該組織優(yōu)化并改善了停止前后的旅行時間。文明從腳開始，由你我創(chuàng)造！城市讓生活更美好，文明讓城市更美好！衡陽杉杉奧特萊斯購物廣場交通組織優(yōu)化HZCC模式獲得好評。