? ? ? 10月9日，湖南省甲級工程技術咨詢單位|專業(yè)公路交通安全技術評價機構|華咨公司赴長沙寧鄉(xiāng)S206開展公路交通安全技術評價現狀調查。通過對現場群眾走訪、資料收集和勘測，華咨公司對項目涉及公路相關關系和存在的交通安全問題有了系統(tǒng)的了解。據悉，華咨公司將邀請省內道路交通安全專家參與到本次公路交通安全評價工作中，通過對項目現狀進行分析，存在的問題進行系統(tǒng)剖析，經提出相關技術評價結論和建議，為解決安全隱患積極發(fā)力。

????? 湖南長沙甲級公路交通安全技術評價單位華咨公司赴寧鄉(xiāng)開展涉路安全評價調查公路安全，是對湖南公路安全評價涉路安全評價的系統(tǒng)分析與研究，是保障公路安全評價評價的具體落地，本次涉路安全評價將基本方法及應用，采用宏觀評價方法和絕對數法，積極統(tǒng)計分析模型，利用多元回歸法建模；按研究對象分類宏觀評價微觀評價 評價分類 按照評價時間范圍分類 事前評價采用的是道路開通前的信息事后評價采用的是道路營運后的信息。
????? 公路交通安全評價從基本概念遵循的原則科學性原則性原則實際性原則可比性原則影響因素眾多 如人口密度、人口的年齡構成、居住區(qū)的結構、車輛保有量及組成、交通流量、公共交通設施、路網長度及質量、地理及氣候條件等等。 這些因素之間又互相關聯(lián)、互相影響，而要確定其相關關系又幾乎是不可能的。 由于每一個因素只能反映問題的一個側面，若要全面評價道路交通安全水平，則應當在評價模型中引進盡可能多的變量。道路安全評價的定義 道路安全評價是對直接影響道路用戶安全的道路組成元素和其相互作用或施工當中的其他因素的評價，通過評價在道路開放交通之前預測可見的潛在的道路安全問題，發(fā)現潛在的危險。公正性要求 公正的指出道路設計中存在的安全問題，不得因對設計存有偏見而無端挑剔設計中的問題，也不能僅利用個人的專業(yè)特長而忽視其他工程師的經驗。獨立性要求 評價工作過程、評價結論不應受業(yè)主和設計人員的限制。 開放交通之后運營一段時間 現有道路的道路安全狀況的調查與評價，進行道路黑點的鑒別與改造設計 道路安全評價的實施時間。