上海市的建設項目交通影響評價（TIE）是針對新開發項目可能對周邊交通網絡產生的影響進行的一項專 業評估。這一評價過程旨在預測和量化項目建成后的交通變化，以便采取相應的緩解措施，保障城市交通系統的順暢和安全。

根據已有的信息，上海市對于建設項目交通影響評價有一些具體的規定和標準，主要包括：

DGTJ 08-2165-2015（上海）建設項目交通影響評價技術標準：這是上海的地方標準，用于指導建設項目交通影響評價的技術細節，包括一般規定、建設項目分類、出行率、啟動閾值、評價范圍、年限、評價日與時段、交通需求分析、影響程度評價和改善措施等內容。

《建設項目交通影響評價管理規定》2017年：這份規定明確了進行交通影響評價的目的、依據和適用范圍，以及評價的啟動條件，如內環線以內快速路、主干路和次干路沿線地區，建筑面積2萬平方米以上的商業建筑需在核發建設項目選址意見書階段進行交通影響評價。

上海市交通委員會關于進一步明確取消工業項目交通影響評價的通知：滬交規[2019]347號文件，表明了某些類型的工業項目不再強制要求進行交通影響評價，但未提及其他類型項目的評價要求是否有改變。

交通改善措施：如果評估顯示項目將對周圍交通產生不利影響，則需要提出并實施交通改善措施，以減輕這種影響，如增設交通信號燈、拓寬道路、優化公共交通線路等。

進行交通影響評價的步驟通常包括：

1.收集基礎數據，如現有交通量、人口密度、土地使用情況等。

2.預測項目建成后的交通生成量。

3.分析交通影響，包括預測的交通量變化、延誤時間、擁堵情況等。

4.提出緩解措施，并評估這些措施的有效性。

交通影響評價的結果將作為項目審批過程中的重要參考，以確保新開發項目不會過度負擔現有的交通基礎設施，同時也有助于規劃更加合理的交通布局和設計。?