交通影響評價（TIA）是城市規劃和交通工程領域的一項重要工作，它用于評估新建或改建建設項目對周圍交通網絡的潛在影響。該標準的主要內容包括：

1.總則：闡述了制定標準的目的，即為了促進土地利用與交通系統的協調發展，規范城市和鎮的建設項目交通影響評價。

2.適用范圍：標準適用于城市和規劃城鎮人口規模在10萬人以上的鎮的建設項目交通影響評價。

3.基本原則：建設項目交通影響評價必須以城市和鎮總體規劃、詳細規劃為依據，遵循集約、節約使用土地和以人為本的原則。

4.術語定義：例如，明確了“建設工程”是指具有交通生成的永 久性或臨時性擬建設（新建、改建和擴建）工程。

5.建設項目分類：根據建設項目性質、規模和位置將其分為不同類別。

交通影響評價啟動閾值：確定何時需要啟動交通影響評價，通常基于項目的規模或對交通的潛在影響。

6.評價范圍、年限、時段與評價日：定義了評價的空間和時間范圍，包括分析的未來時間段和典型日的選擇。

7.交通需求分析：預測項目建成前后交通需求的變化，包括交通量、出行模式和出行目的等。

8.交通影響程度評價：評估交通需求變化對道路容量、服務水平、交通擁堵、交通安全和環境的影響。

9.交通改善措施與評價：提出緩解交通影響的方案，如道路拓寬、公共交通優化、停車設施改進等，并評估這些措施的有效性。

10.與其他標準和法規的協調：確保交通影響評價工作符合現行的有關強制性法規和標準。

標準還可能包含如何收集和分析數據的方法、如何進行交通模型建立和仿真、如何撰寫和審查TIA報告等內容。執行過程中，如果遇到任何意見或建議，可以向負責管理該標準的部門反饋，如中國城市規劃設計研究院。

需要注意的是，交通影響評價是一個動態發展的領域，其技術標準和指南可能會隨著時間而更新。?