眾所周知，安全是任何一個(gè)行業(yè)領(lǐng)域都會(huì)關(guān)注的問題，建筑行業(yè)做好工程施工安全管理，可以增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，優(yōu)化工程建設(shè)方案，提高工程建設(shè)和運(yùn)營安全性，而施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估目的是為了貫徹落實(shí)“安全放在首要為止、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，找出公路橋梁施工危險(xiǎn)源，完善工程安全事故預(yù)案預(yù)控預(yù)警體系，強(qiáng)化施工安全監(jiān)控手段，有效控制施工安全風(fēng)險(xiǎn)，減少重、特大生產(chǎn)安全事故發(fā)生，降低人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，保障公路橋梁建設(shè)的安全！那么公路施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的主要內(nèi)容是什么？有哪些評(píng)估方法？下面一起來了解一下：

一、評(píng)估內(nèi)容

（1）總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要考慮工程的建設(shè)規(guī)模、地質(zhì)條件、氣候環(huán)境條件、地形地貌、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、孕險(xiǎn)環(huán)境、致險(xiǎn)因子以及施工工藝成熟度等評(píng)價(jià)指標(biāo)，評(píng)估工程施工安全整體風(fēng)險(xiǎn)，確定其安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，屬于靜態(tài)評(píng)估。總體風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)分為四級(jí)：低度（I級(jí)）、中度（II級(jí)）、高度（III級(jí)）、極高（IV級(jí)）。

（2）專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是在總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基礎(chǔ)上，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)在III級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上的工程，應(yīng)納入專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍。

專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估對(duì)象是工程施工作業(yè)活動(dòng)或施工區(qū)段，分為一般風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估、重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估兩部分。主要包括：風(fēng)險(xiǎn)源普查、風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)分析，并針對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行估測、提出控制措施，屬于動(dòng)態(tài)評(píng)估。專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)分為四級(jí)：低度（I級(jí)）、中度（II級(jí)）、高度（III級(jí)）、極高（IV級(jí)）。

二、評(píng)估方法

首先，成立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組，明確職責(zé)分工；其次，采用風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系法，開展總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍；然后根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)矩陣法和指標(biāo)體系法進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并針對(duì)其評(píng)估結(jié)果制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施；對(duì)專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)達(dá)到III級(jí)以上的施工作業(yè)和施工區(qū)段進(jìn)行重點(diǎn)分析，分別從管理制度、技術(shù)手段、安全教育、應(yīng)急救援等方面制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

簡而言之，公路施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估就是為了加強(qiáng)公路橋梁工程的安全管理，盡早辨識(shí)潛在風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化工程建設(shè)方案，完善風(fēng)險(xiǎn)控制措施，提高工程建設(shè)和運(yùn)行的安全性！